为什么乘坐高铁，很少听到鸣笛声？ - 天空体育

有乘客观察到，在乘坐高铁列车时，很少听到鸣笛的声音。这究竟是为何？

高速铁路的建设通常采用全封闭式设计，并设有全立交的通道，沿线也配备了严密的防护栅栏，这些措施能有效地防止行人或动物进入铁路线。因此，高铁列车在正常运行中并不需要通过鸣笛来提醒和避让。

另外，动车组列车的设计时速可达300多公里，若使用高音风笛鸣笛，可能会在车厢内部产生噪音，从而影响到乘客的乘车体验。

基于以上原因，动车组列车仅在出入库、调车或检修等确有必要的作业场景下会进行短促鸣笛，在正常行驶过程中则会保持相对安静。

尽管动车组列车极少鸣笛，但鸣笛声在铁路系统中仍然是一种重要的信号语言，并有严格的使用规范。根据标准，长声鸣笛持续3秒，短声鸣笛持续1秒，两次鸣笛之间间隔1秒，通过不同的组合方式来传递不同的指令。

接下来，我们将解读火车鸣笛所包含的各种“信号密码”。

火车如何发出鸣笛信号？

火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种类型。风笛是利用压缩空气发出声音，而电笛则是通过电驱动的音响设备发声。这两种设备都用于行车联络和安全警示。

在各类机车和动车组的驾驶室内，都安装有风笛和电笛的操作按钮，同时还配备了脚踏鸣笛踏板。司机可以通过这些按钮或踏板来控制鸣笛，并使用不同的声音组合来传递信号。

火车鸣笛声分别代表什么含义？

01 “请注意，请注意！” 一声长鸣：“呜——” 这是最常听到的“开场提示”。列车在启动前鸣笛，是为了提醒周围的人员：“请注意，我要出发了，请大家远离铁路线！” 当列车经过铁路道口、桥梁、隧道、施工区域，或者遇到恶劣天气时，长鸣声同样用于提醒沿途注意行车安全。

02 “我要出发了！”“我要回来了！” 一短一长交替的鸣笛声：“呜—呜——” 如果是出库，这表示一种问候：“我出发了。”如果是回库，则是在进行报备：“我回来了。” 如果是在车站内听到相同的声音组合，则是在申请运行信号。

03 “我准备启动了！” 两声短促的鸣笛声：“呜—呜—” 这表示解除刹车状态，列车即将开始运行。

04 特殊场景下的鸣笛含义 当列车接近铁路道口时，必须鸣笛提醒行人及车辆停车等待。 列车在视线受阻的弯道或隧道前方行驶时，鸣笛可以起到警示作用，要求及时避让。 在雨、雪、大雾等能见度较低的天气以及夜间行车时，列车会增加鸣笛的频率，以弥补视觉观察的不足，确保运行安全。

（信息来源：“中国铁路”微信公众号）